选择控制单元、传感器、仪表的接地点时,由于模拟信号和数字信号接地线对接地线产生的冲击有所不同,常会使较敏感电器元件工作不正常。为此,报价,应将模拟信号接地线和数字信号接地线分开连接,以避免信号间的相互干扰。但是同类控制器接地线分开太远,会造成两者间的电位差过大,从而对控制器的正常工作造成影响。因此,同类控制器接地线不能分离太远。在控制单元的电路中,为了保证其各种传感器和控制器的正常工作,应将控制单元引出1个接地线连接到机身,以此为参考接地线。控制单元中传感器的接地,可直接与参考接地线连接,控制器内部的接地也可与参考接地线相连,这样在控制单元里就会把这个参考接地线的电位钳制在零电位。此方法可避免机身上杂波对控制器和传感器产生干扰,能起到滤波作用。
作为影响电气系统可靠性的重要部分,报价,端子和连接器同样也是构成汽车线束的关键部分。由于长时间、效率的运转使用,加之汽车机械系统中尘土、油污的长期侵蚀,使得端子和连接器经常会出现老化、位置松动、锈蚀等问题,从而引起汽车电气系统故障频发的现象。据不完全统计,由于端子和连接器老化、位置松动、锈蚀等而造成的线束问题占到整体电气系统故障的一半以上,因此,加强端子和连接器设计的可靠性以势在必行。
连接器在含有潮气和盐分的环境中工作时,其金属结构件、接触件表面处理层有可能产生电化腐蚀,影响连接器的物理和电气性能。为了评价电连接器耐受这种环境的能力,报价,规定了盐雾试验